态度坚决无惧质疑 标致3008新车图解

法系品牌从来都不缺乏独立个性的态度，更不屑于循规蹈矩，坚持自我这话说起来容易，但真正能够做到的却并不多。近百年来，法系品牌提出并实践过众多汽车领域的“黑科技”，例如油气混合悬挂系统以及随动转向大灯，甚至还包括中间部分并不能旋转的方向盘。不顾世人接受与否，法国人这份坚持自我一厢情愿的态度，始终都没有发生过任何改变。不久前，标致3008进行了中期改款，除配置方面的升级之外，新车的最大亮点来自于重新设计的前脸。然而就是这么一处调整，标致却依然玩出了自己的花样儿。

外观：前脸采用最新家族设计

外观方面，新款标致3008主要针对前脸进行了重新设计，采用了“无边界”的中网概念，视觉效果颇为新颖。细节部分，新车加入了很多标致最新的家族元素，例如发动机舱盖上方的车型标识以及竖置LED日行灯。客观来说，作为中期改款车型，新款标致3008并没有对外观进行大刀阔斧的修改，不过对于前脸的调整确实非常成功，不仅成功试水了标致全新设计语言的可行性，同时也为新车带来了足够的新鲜感与话题性，可谓一举两得。

内饰：一如既往的出色

内饰部分，新款标致3008并未进行调整，延续了现款车型的设计布局。十年前，初代标致3008借鉴法国幻影战斗机打造了飞航式座舱，翻转开启的HUD抬头显示、中控屏以及横向排列的中控台按键布局惊艳世人，即便是以今天的眼光来看也依然并不过时。当然，换代之后的3008在这一基础上进行了优化和调整，并最终形成了如今标致引以为傲的家族内饰设计。

动力：延续经典动力总成

新车基于EMP2模块化平台打造，提供燃油发动机以及插电式混合动力两种动力选择，燃油版车型将提供1.2T和1.6T两款汽油机以及一台1.5T柴油发动机。未来引入国产后，新车将继续搭载现款车型所使用的1.6T及1.8T发动机，匹配8速手自一体变速箱。插电式混合动力系统基于1.6T发动机及电动机组成，共有高低功率两种选择。动力电池容量均为13.2kWh，根据不同配置，纯电模式下续航里程分别为56km和59km。基于后桥电机，混动版车型还将配有四驱系统。

市场前景与分析：销量保证 重要的“救命稻草”

标致3008在海外市场的表现一直较为稳定，市场认可度也非常高，在2017年还曾获得过欧洲年度汽车大奖的桂冠。国内方面，东风标致3008也一直都是品牌旗下的主力车型，换代后更名为4008，与老款3008共同征战紧凑型SUV市场。

得益于SUV车型在国内市场的火热，换代后的标致4008逐渐成为了东风标致旗下的主销车型，扛起了品牌销量的重任。站在今天的视角回望过去，虽然没能力挽狂澜，并且自身表现也时长不稳定，但作为“救命稻草”的它，对于东风标致的重要程度依然不言而喻。中期改款的标致3008（4008）虽然针对外观进行了调整，不过其它部分却并无太多升级，因此就未来的市场表现来说，局面不容乐观。客观来说，在层出不穷的竞品车型轮番冲击之下，东风标致4008能够继续维持现状，保持一个相对稳定的市场销量，这就已经是它最大的胜利了。

总结：

标致近年来一直沉迷于设计无法自拔，但这绝非贬义，因为其取得的成绩有目共睹，运用于量产车型的家族式设计语言也确实堪称惊艳。即便是在销量成绩不佳的中国市场，标致品牌的设计也依然为人津津乐道，并且成为了旗下产品的核心优势。此次中期改款的标致3008全然没有停下脚步的意思，“无边界”中网搭配造型夸张的竖置LED日行灯组，再一次引领和挑战了人们的审美。美观与否尚且不做评价，毕竟连我这个自认为是法系拥趸的人，至今也还没有完全接受这个大胆前卫的前脸设计。不过，这才不会是标致所考虑的问题，如果你仍以简单的“个性”二字来定义它，那么显然已经不合适了。即便在中国市场并不成功，你也不能因此而全面否定它，态度坚决无惧质疑，这就是专属于标致的独特魅力。