采埃孚中国市场推双齿轮电动助力转向系统 可增强安全性助力自动驾驶发展

盖世汽车讯 据外媒报道，采埃孚（ZF）已与中国三家汽车制造商签订了双齿轮电动助力转向系统订单。

该双齿轮电动助力转向系统（EPS）机械配置基于一个带两组齿轮的转向齿条打造。每组齿轮由单独的小齿轮驱动，驾驶员输入的扭矩经由“转向齿轮”传递至转向齿条，而电动助力转向系统辅助扭矩经由“传动小齿轮”传递至转向齿条。

双齿轮电动助力转向系统的总体成本和性能表明，其特别适用于最大转向齿条力范围为9至12 kN的汽车，因此，其非常适用于中型车和小型SUV车型。

采埃孚转向系统工程高级副总裁Thilo Bitzer表示：“凭借其明显的成本和环境效益，双齿轮转向系统是中国和全球市场的出色解决方案。与传统的液压动力转向系统相比，该技术可节省4%的燃油，并相应地减少二氧化碳排放量。目前，中国正实施新排放法规以满足提高空气质量，该技术正好考虑到这点。”

由于该系统由电子控制且非常灵活，因此，该技术在提高安全性、便利性以及向半自动驾驶和全自动驾驶转变中发挥着重要作用。其可与其他系统集成，以产生停车辅助和车道保持辅助/保持在车道中间（与采埃孚的摄像头技术结合使用时）等功能。

采埃孚于2001年首次开始生产电动助力转向系统技术，此后为全球客户生产了3500多万台设备。自2012年在中国开始全面生产该系统以来，采埃孚已为中国市场生产了近1000万个电动系统。