新款福特Transit配主动停车辅助技术 减轻驾驶员停车压力

盖世汽车讯 据外媒报道，在拥挤的街道上或货物装卸区停放一辆比Mondeo旅行车长1米多的车辆简直就是噩梦，即使在减速带，停车此种车辆也可能会让企业损失时间和维修费，还可能增加保险费，特别是在撞上其他车辆的情况下。

不过，新款福特Transit采用了一种称为主动停车辅助（Active Park Assist）的先进技术，不仅能够减轻停车压力，还能够避免因停车遇到障碍损失金钱。该技术可以帮助驾驶员找到一个大小合适的停车位，然后在驾驶员控制油门和刹车的时候，自动将车辆驶入停车位。该技术可以让停车变得更加轻松，例如在装卸区并排停车，或者在一个比车辆长0.8米的地方与其他车辆由头至尾地停放。

Transit车型还配备了驶离车位辅助技术（Park-Out Assist）、两侧来车警告系统（Cross Traffic Alert）、侧面传感系统（Side Sensing System）以及前后广角摄像头，当驾驶员要从某个空间中将车开出，或在拥挤的城市环境中驾驶时，此类技术都可为驾驶员提供帮助。

在2019年推出的最新款Transit和Transit Custom车型上， 主动停车辅助技术采用车辆周围安装的12个超声波传感器，即使在没有路边路沿的情况下，该技术也可以让车辆与另一辆停放的车辆并排停放，还能够实现斜坡停车。

主动停车辅助技术还包括驶离车位辅助技术，当驾驶员控制油门和刹车时，该技术能够自动将车辆开出停车位。

驾驶员停车场将车开出时，如果其他车辆和自行车可能很快从他们身后经过时，两侧来车警告系统会发出警告。

此外，侧面传感系统会发出声音和视觉警告，提醒驾驶员注意附近的障碍物，以在低速驾驶时提供帮助。

Transit的前后广角摄像头为驾驶员显示了宽广视角，使其更容易在盲点、驶离停车位或车道时发现靠近的车辆。行人或骑自行车的人。后视摄像头安装在该货车车门的上方，在倒车时能够提供更好的能见度，特别是在后车门打开的时候。

最新款电动网联福特Transit和Transit Custom货车于2019年上市，新款Ford Transit重2吨，可以装载更多货物，燃料的使用更少，而且比之前的车型更容易驾驶和操作。此外，该车还配备了高燃油效率的EcoBlue柴油动力系统（包括EcoBlue混合48V技术）以及创新型驾驶辅助功能。

改进版福特Transit Custom重1吨，配备了福特最新的EcoBlue和新款EcoBlue混合动力系统，以及FordPass Connect车载调制解调器等现有技术，可以最大限度地帮助运营商提高车辆效率和利用率。（文中图片均来自fleetpoint.org）