保障车内信息安全 汽车业该做什么

随着车载互联网功能的日益普及，在方便地享受在线车载导航、实时了解周边餐饮娱乐信息的同时，人们也开始意识到这些设备也可能会泄露个人隐私。

上周，美国交通部长Anthony Foxx首次公开表明自己担心公民隐私会受到威胁。但是他也表示美国政府目前不会采取行动。这个做法很明智，因为车载互联网是一个正在快速发展的复杂事物，未来如何发展现在还不容易看清。

平衡各方需求是个难办的问题：用户需要车载互联网服务；厂方希望综合分析所获得的用户数据；但是用户不希望向别人提供自己的数据。

福特CEO艾伦·穆拉利希望通过立法，界定个人隐私的范围。事实上，车内隐私的立法已经提到国会的议事日程上，并且有了大致的共识。但是现在国会正经历变动，隐私问题很容易就演变成政治问题，所以华盛顿的立法工作，在近期难有实际的进展。

现在汽车工业能做的只有等待。但是汽车公司们不愿意等。在美国，汽车代表了个人自由。如果车主怀疑汽车在监视自己、向别人报告自己的行踪，这对汽车工业无疑是十分有害的。

同时，美国政府问责局（Government Accountability Office）也发现了一些问题，并发布在了本月的研究报告中。报告显示：通过国会调查机构对十家整车和汽车服务公司的调查，发现数据收集和数据分享方式存在可疑之处，个人隐私可能受到威胁。

政府问责局没有给出任何整改措施，但是它至少为汽车公司指出了改进的大致方向。

汽车业该如何做？

·首先，确保个人信息完全安全。

·然后，检查网络的每个环节，包括自己和下属的合同承包商，评估信息被黑客袭击滥用的风险。

·制定规章，确定如何分享信息，和保存信息的最长时间。

·告诉消费者，他们的信息会用来干什么。不要收集或使用未经用户授权的信息。

·告诉用户，如果信息被泄露该找谁负责，并明确自己侵犯隐私会带来的结果。

对于汽车工业来说，以上几条可能会比将来的法规更加严格，但是严于律己总是好的。