保证车内音质的关键是软件而非硬件②

压缩音频文件的日趋流行是音响系统制造厂商最为关心的问题。其中，音响系统制造厂商一直以来都想满足消费者的音频高保真需求，但是他们又担心广大消费者并不能很好的辨别出高保真音频与低保真音频的区别。

CD音频流文件的比特率为1400千字节/秒，苹果iTunes商店内的音频流文件的比特率为256千字节/秒，而如潘多拉（Pandora）一类的互联网流媒体广播服务采用的音频流文件比特率仅为64千字节/秒。卫星广播音频流文件的比特率为音频原文件比特率的一半，而SIRIUS采用的音频流文件比特率仅为32千字节/秒，为CD音频流文件的1 /50。其中，SIRIUS Backseat TV是一套从家庭电视广播公司直接向汽车提供直播节目的全新电视服务。Jeff Poggi表示：“卫星广播音频保真度最差。”

早在三十年前，数字压缩技术便已经开始阻碍车载高保真音响系统的应用了。在三十年前，通用汽车为其1984年款凯迪拉克Eldorado车型提供了价值895美元的博士音响。随之，福特汽车公司为其1985年款林肯Continental车型配备了12扬声器JBL车载音响系统。

最初，国际汽车制造商将车载高端音响系统仅仅看作为美国汽车所特有的特征，如车用镀铬、杯架等。但是，讴歌、宝马和雷克萨斯等众多豪华车品牌随后便纷纷加入到其中行列内，这使得汽车制造厂商和其合作伙伴慢慢取代了曾经繁荣一时的汽车高端音响售后市场。

目前，大众汽车公司旗下的众多高端车型采用的扬声器均产自芬德（Fender）公司，芬德公司其标志性产品为Stratocaster吉他，另外，其硬件设计来自于松下汽车电子（Panasonic Automotive）。而Beats Electronics公司则与克莱斯勒汽车公司建立了合作关系，其中，Beats Electronics公司是一家由传奇音乐人兼唱片制作人兼说唱歌手Dr. Dre组建的音频公司。

音乐“快餐”

作为数字压缩音频还原技术的解决方案，哈曼Clari-Fi车载音频处理技术受到了行业分析专家Gartner咨询公司副总裁ThiloKoslowski的热烈欢迎。其中，Gartner公司成立于1979年，它是第一家信息技术研究和分析公司。Gartner为有需要的技术用户来提供专门的服务，其已经成为了一家独立的咨询公司。

ThiloKoslowski在年轻时曾是一个摇滚乐队的鼓手，其自称为高保真音乐爱好者。在其试用哈曼Clari-Fi车载音频处理技术时，其表示：“我今天意识到了在此之前我所听到的音乐都属于音乐“快餐”。”

但是，ThiloKoslowski和其他试听者都对哈曼公司提出了忠告，对于该Clari-Fi车载音频处理技术的市场营销将是哈曼公司所面临的最大的问题。哈曼公司可以培训其汽车销售人员的专业音频辨识能力并向购车者作出展示，但是消费者能否正确辨识出不同或者是否介意该问题是决定消费者是否买单的关键所在。

Mark Boyadjis对此表示：“该Clari-Fi车载音频处理技术要想得到消费者的认可需要消费者对高保真音频有所了解，并能清楚低保真音频与高保真音频相比，低保真音频所缺失的是什么。”