福特将采用微软Azure作为汽车互联平台②

Sync系统新增多项功能

根据福特的说法，今后将在MyFord Mobile和MyLincoln Mobile移动服务上提供远程启动、车辆寻找、燃料水平监控、电动车电量监控、胎压监控等功能。除此之外，Sync系统甚至还将能够自动下载更新，相比之下，现在的福特用户只能通过USB更新或到4s店才能手动更新。

福特的设想和其他厂家非常类似。在自动下载更新方面，奔驰凭借Mbrace 2 互联平台系统，一直处于前列。

基于3G的互联平台的成本约为每台车100美元左右，4G的价格稍高。但是如果厂家利用这类系统的双向通信功能获得车况信息，及时维修，削减保修期之中的维修成本，那么它为汽车厂家带来的好处还会更多。福特已经为电动车和混合动力车搭配嵌入式互联系统，运营商为AT&T。

通用从1995年开始就提供OnStar系统。福特的Sync和微软联合开发，在2007年搭配给福克斯，提供了类似OnStar的功能，如碰撞报警等。另外，Sync是免费的。Sync已经有了两次更新。最早的名为MyFord Touch和MyLincoln Touch系统的触摸屏曾经受到字体过小、反应太慢、经常蓝屏、行车之中触控困难的影响。随着时间推移，福特将字体改大，重新加入一些按钮和旋钮，修改了过于神经质的电容触摸屏等。福特还发现，并不是美国销售人员都能很清楚地向用户讲解Sync系统。

为了解决这些问题，福特将A）不再使用MyFord Touch和MyLincoln Touch的字眼。B）抛弃微软，转向黑莓QNX作为底层软件。C）简化用户界面。D)使用更快的微处理器。今年秋天敬请期待Sync 3。福特的云服务将在Sync 3推出后不久得到追加，Azure升级功能帮助Sync 3时刻保持最新状态。

微软Azure已经在汽车厂家投入使用。丰田和微软在2011年宣布合作开发云平台，两年之前，观致汽车也采用了Azure系统。福特也已经使用Azure来和经销商进行通信，交换信息。

最后明确两点：微软Azure不会取代QNX，相反，QNX将取代Sync 1和Sync 2的新系统（搭载于2008到2014款福特车型上）。现款福特和林肯也不会得到Sync 3的升级。