新马自达3人机交互理念解读①

2014款马自达3采用了全新的HMI系统。仪表板处采用一个7英寸显示屏，弹出式设计为内饰增添了一份科技感。底部中控台可以对影音系统、导航等系统进行控制。

马自达北美运营部车辆评估经理Dave Coleman表示，当司机在开车时使用触控屏选取功能，还要兼顾前方视野是非常困难的，有时候司机选取功能时甚至会挪动身体位置，这样会使其在无意中对方向盘施加扭矩，可能会导致事故。Mazda Connect系统则主要分布在底部中控台区域，系统触觉反馈功能，车内还为司机加设了肘部休息靠垫，让司机在轻松的状态下选取各项功能。

Mazda Connect强调了一个人机交互的信息分组概念——将驾驶信息归于一个区，娱乐功能划分于另一个区。

在车辆处于停止状态时，7英寸显示屏上显示菜单目录。司机能够通过语音控制或者全新底部中控台按钮对导航、娱乐功能进行选取。

当车辆处于运动状态时，语音控制与按键控制都拒绝执行指令。底部中控台处有三个推钮分别是影音系统、菜单页和导航的选取键。另外，底部中控台处的旋钮还能用来切换应用程序。当智能手机通过蓝牙与系统建立连接时，系统便能够进入互联网和网络应用。

Coleman表示，Mazda Connect系统的理念就是让司机在正确的时候看向正确的位置。他说：“这也是为何我们将显示屏采用仪表板顶置设计的原因。2014款马自达6中，司机视线需要向下倾斜22°才能正视显示屏，而在马自达3中，仅需要向下倾斜13°即可。”另外，马自达3显示屏中的文本大小增加了5.5毫米，而文本行间距设定也进行了扩大。

车速、路线规划导航信息、当前使用的主动安全通知以及其他驾驶相关信息将会以青绿色的文本在抬头显示器中显示，抬头显示器投射装置则安装在仪表盘上方。马自达Active Driving Display 在发动机运行时会自动翻起。通过底部中控台的控制钮，可以对抬头显示器中显示的信息位置进行上下调节。