“汽车消费展” ：大众的“答卷”是这样的③

e-Golf自动泊车系统

大众汽车公司此次推出的自动泊车系统是其第三代泊车技术，其首次推出是在2007年，而在2014年时大众汽车公司又在欧洲宣布推出了其第二代自动泊车技术。通过自动泊车技术用户在按下停车辅助按钮之后只需要控制油门、刹车以及变速箱（手动挡车辆还需要配备控制离合器）就可以实现自动泊车。同时，该自动泊车系统还可以自动地识别停车空间的类型从而选择进入对应的自动泊车解决方案。与此同时系统还会同步通知到驾驶员并通过多功能显示屏向驾驶员提供控制指令。此外，用户也可以在系统检测到的停车空间类型中通过激活按钮来手动选择停车辅助系统的停车空间类型。

自动停车。此次大众汽车公司还提出了一种半自动化的常用停车技术。通过该技术就可以将常用的停车过程（其中可以包括停车进入车库的过程）记录下里。大众公司表示该技术作为自动泊车技术未来的发展方向，其目前仍处于研发阶段。在普通自动泊车系统中，用户需要首先将车辆驾驶到车库中的停车位置，之后再跟随系统指令完成自动泊车。而通过自动停车技术不仅可以在车辆驶入到常用停车车位附近时帮助用户实现完全的自动泊车，同时该系统还可以协助车辆自动驶入常用停车车位的附近。此次大众提出的常用停车技术采用的是大众MQB横置发动机模块化生产平台，该平台目前早已经被应用到了量产车型当中。

与常用停车技术一同研发的另外一种新技术就是远程控制停车技术。通过该技术用户就可以在车辆到达常用停车位置之前提前下车，并通过远程控制或智能手机来监控车辆的行驶过程并控制车辆自动地行驶进入停车车位。此外常用自动停车技术在未来还将有可能实现在自动停车路线上的自动下车。

自动感应充电

考虑到上文所提到的e-Golf智能充电技术，自动化的停车技术将会使得感应充电变得更加的简便。用户可以通过智能手机的移动应用就可以代替汽车钥匙，过程才属于正真意义上的远程控制。在自动泊车系统对位的过程中，用户需要做的就是按一下按钮。在车辆正确对位车载感应充电面板正对车库充电面板后，系统将自动地开启车辆与系统之间的通信，此时车辆将开始进行能量的传输。

高尔夫R Touch车型

在上世纪末时，大众汽车公司就曾断言未来汽车信息的含量将实现指数增长态势。目前来看预测是正确的，随着目前信息量越来越大驾驶员所接收到的信息也将出现超负荷现象，而目前推出一种全面的用户操作手册就显得非常的重要。通过该手册的应用就可以为车辆提供除了传统多媒体、新闻和通讯外的具有更多功能的信息娱乐系统。

功能更加复杂的信息娱乐系统设备除了具有功能丰富的特点外，其系统组织还必须非常清晰，功能菜单简单易懂同时还要保证其显示图像的高质量。为了实现目标，此次大众汽车公司特意成立了一个跨学科团队来研制可以实现直接人机交互功能的信息娱乐系统，其中该团队是由来自人体工程学和电子学的设计师和专家组成的。多年来大众汽车公司就一直偏爱触摸屏系统，这次自然也不例外。

免开关操作

此次高尔夫R Touch汽车的研发团队领导设计的汽车内饰和信息娱乐系统不仅具有超高的复杂程度，而且其还可以帮助提高驾驶员的注意力。汽车内饰与信息娱乐系统的功能越多，其复杂程度也就越高，这样一般来说驾驶员的注意力也会更难集中。但是高尔夫R Touch汽车的设计理念就是在增加汽车功能的基础上提高驾驶员的驾驶注意力，同时还可以保证车辆高度的可定制性以及更加直观的驾驶操作。

该车的内饰和信息娱乐系统基本上所有的操作都可以通过触摸屏或触摸板来实现，其几乎达到了完全不需要开关的程度。该车配备有三块显示屏，其中分别为12.8英寸分辨率为2560×1700像素的信息娱乐系统触摸屏、8英寸分辨率为800×480像素的车辆控制中心显示屏以及12.3英寸分辨率为1920×720像素的车辆主动信息显示屏。其中，在车辆控制中心显示屏的背面还配备有触摸反馈功能，通过该显示屏可以控制车辆的空调以及多媒体等功能。而车辆的主动信息显示屏则可以数字化地显示车辆的行驶状态。

该车的一大亮点就是其采用了全新的控制界面。在用户手靠近车辆天窗时，车辆信息娱乐系统的界面就会在屏幕上显示一个类似动作的象形符号。而在用户触摸到天窗表面时，车辆的信息娱乐系统则会同步显示一个类似于“开启/关闭天窗”的控制菜单。

而该车的控制系统在天窗控制方面所具有的关键创新功能就是其可以通过在控制面板前挥动手势来实现对天窗的直接控制。例如，在用户向着车辆挡风玻璃方向做挥动手势时系统会自动识别并关闭天窗，而在用户背离车辆挡风玻璃方向做挥动手势时系统会自动识别并开启天窗。

该车的座椅调节方式同样非常智能。当用户在驾驶员座椅或前排乘客座椅前方横向挥动手臂时，该车的控制系统会对其进行相似动作识别。在系统识别完成后，车辆的信息娱乐系统系统触摸屏上就会显示关于座椅控制的各种选项，此时用户只需要通过触摸屏就可以实现对座椅的完全控制。