宝马i与Zendrive合作加深手机与车的联系

宝马集团旗下风险投资公司——宝马i Ventures最近投资了一家创业公司Zendrive。这家在2013年成立于旧金山的公司，其主要业务为通过收集、分析智能手机自带的传感器的信号（不像以往那样通过OBD收集数据）来优化驾驶体验。JustPark、Chargepoint、Life360、Chargemaster和MyCityWay等相关的行车服务也得到了宝马的投资。宝马i Ventures风投公司总经理Ulrich Quay说：除了Zendrive，宝马在今后几个月内还将陆续公布更多投资项目。

Zendrive使用智能手机上的传感器来推测行车数据。具体来说，Zendrive自带的分析软件可以获取并处理手机传感器信号，经计算后得出手机使用状况、行车速度、转弯情况、急刹车、急加速、司机疲劳程度、天气状况、旅途长短、时间等行车数据。

Ulrich Quay说：“Zendrive完善了宝马的服务范围，提高了宝马集团在易用性、安全性、行车机动性等方面的视野。宝马和Zendrive公司将紧密合作，优化交通和驾驶体验，提供创新的车载服务，提升行车安全性和便利性。”

Zendrive公司的三个研究团队（来自伊力诺依大学）撰写了一篇研究论文，并挂在了Zendrive的官网上。论文对比了OBD（车载诊断系统）和智能手机在搜集、处理行车数据方面的潜力。文中指出：通过分析手机传感器得到的车速数据，其精确度可以达到OBD的98%。即便关闭了手机GPS，其数据精确度也可达到OBD的96%。而且手机传感器耗电量很小。

面对不同使用场合，不论是高速公路，还是城市道路，不管天气、交通状况和手机放置位置如何变化，手机传感器都表现出了足够的运算精确性。Zendrive团队表示：通过机器学习和信号处理方面的改进，它还有进一步完善的空间。

Zendrive公司研究员Meng说：“汽车电子系统的变化很快，目前还没法断言OBD和手机传感器二者中，谁更适合成为今后的技术创新的开发阵地。

我们观察到：虽然手机传感器的信噪比不高，但是它种类更多，而且可以连接互联网，是更灵活、潜力更大的开发阵地。虽然没有任何一款手机传感器可以直接测量车速，但是通过加速度传感器、罗盘等多种手机传感器的互相配合，车速还是能够被正确地估算出来，精确度可达OBD的96%。

通过对传感器融合和机器学习两个学科的更深入研究，我们可以更准确地监测到包括急刹车、急加速、碰撞事故、疲劳驾驶在内的多种驾驶行为，同时整套系统的能耗很少。今后，随着传感器技术的继续进步，智能手机将成为比OBD更优秀的开发阵地，基于手机的驾驶辅助系统也将实现大规模的市场推广。”