福特Go！Drive汽车共享致力于提升交通效率

拼车这个概念想必大家早已耳熟能详，福特给我们带来了新东西。福特在伦敦的Go!Drive拼车项目正如火如荼的进行，该项目目前以进入公测阶段。福特欧洲产品创新负责人Alicia Agius表示，目前伦敦街头的的Go!Drive拼车车队将从20辆增加到50辆。

今年1月份的CES上，福特CEO马克·菲尔兹(MarkFields) 已公布了“城市车辆按需驾驶”(City Driving On-Demand)创新实验，而Go！Drive项目作为该实验的核心，也是福特智能移动计划的一部分。

尽管此前已经由厂商推出预约拼车服务，不过福特的主旨是按需使用。两种用车选择，分别为福克斯电动车及嘉年华汽油车。Go!Drive为使用者省去停车费和单程租金，同时还免除会员费，综合算下来，其成本只需17便士/分钟（约合26美分/分钟），而福特的目标是吸引2,000多名伦敦人参与该项目。

福特将整个拼车流程写入了APP应用程序，使用者可以点开图标并注册成为会员，APP便会通过定位导航提示最近的Go!Drive服务点，使用者到达后选择车辆并通过APP付费完成交易。相比传统拼车模式，该项目能够提供更好的用户体验，也能提升交通运营效率。

正如Alicia Agius所说的，Go!Drive拼车项目的确是按照需求，同点对点（peer-to-peer）以及封闭式拼车项目试验。

福特Go！Drive项目实验分为三个阶段：

初始公测阶段，由于汽车数量较少，先建立小规模的用户群体；

第一公测阶段，第一项主要实验，针对用户使用车型意向建立调查问卷；

第二公测阶段，预计将于九月份开始，结合福特智能移动计划，建立智能停车场。

福特将通过Go!Drive拼车项目收集各种数据和信息，如行程类型、驾驶时间和距离以及客户选择不同的车辆的方式及原因。

随着初始公测阶段的工作结束，虽然福特掌握的数据及信息量较少，不过该公司已探索出一些初步的运行模式。 未来Go!Drive还将进一步完善充电站设施的安装，并安排人员对汽车进行清洁及检查。

目前市面上的电动车平均续航里程达到80-100英里，而Go!Drive项目使用的福克斯电动车续航里程仅为5-10英里。对于汽油车，福特则提供一张免费加油卡，不过迄今为止，并没有用户使用加油卡。对此，Alicia Agius笑称，Go!Drive项目略显“稚嫩”。

福特Go!Drive项目是城市驾驶方案的必然首选，对于改善城市交通颇有利好，不过想要在拼车市场中占有一席之地，单凭一己之力难免有点“逞匹夫之勇”，福特还需要在争取政府激励措施上想想法子。