联邦快递智能路径软件 每年减10万吨CO2排放

联邦快递将在2016年底为美国全部送货车装配ORION路径软件，优化送货路线，届时可以将公司每年行驶里程降低一亿英里，将二氧化碳的年排放量降低十万吨，相当于21000辆轿车的年排放量之和；同时联邦快递每年将节约三亿美元燃料费。联邦快递表示，今后还将把ORION路径软件向全球的分公司推广。在2015年中，ORION导航将覆盖全美70%的送货路线。

ORION系统的算法最早在2003到2009年之间完成编写，并在联邦快递旗下的多个配送中心进行实地测试。2010年到2011年之间，联邦快递先后在八个配送场地测试ORION的原型软件，并随后在2012年在六个配送场地进行了试运行。之后，该系统在2013年推广到了82个配送中心，覆盖了10000条线路。在2014年，总计24000个路线加入了ORION的辐射范围，得到了优化，数量上已经接近全美所有配送路线的一半。

联邦快递ORION路径系统使用从用户、送货员、运货车收集来的数据来优化路线，降低行驶距离。它能在考虑特定日期的配送计划、取件计划的同时，计算出最高效的路线，是个大工程，代码长达一千多页。ORION让整个车队的送件、取件工作更加高效，例如在中途需停车120次的路线里，ORION会先制定出20万种满足时间需求的路线，并选出其中最高效的。

在全速工作时，ORION可以根据实时信息，同时优化数以万计的路线。

联邦快递交通工程副总裁Mitch Nichols说：“我们发现，使用ORION之后，单程里程降低了6到8英里，油耗、排放都减少了。所以我们希望加快推广，争取在2016年底之前实现全面覆盖。”

推广的同时，ORION路径软件还将不断升级。动态路线计算将是ORION今后改进的方向。美国之外的推广将在2017年之后逐步开展。

作为首家将新能源拖拉机引入车队的快递公司，联邦快递正运营着美国最大的私人新能源车队之一，有总计超过5088辆的新能源车正在服役。其中包括电动车、电动混合动力车、液压混合动力车、CNG、LNG、丙烷、生物甲烷燃料车和轻型送货车等。在2017年底，联邦快递的新能源车队将实现十亿英里的年行驶里程。