谈互联汽车如何融入家庭智能设备①

2014年，“物联网”的概念将被更多人熟知。日常生活已经离不开网络，而更多的物品也与网络扯上了关系，手机、电脑是如此，汽车亦是如此。

尤其在汽车行业，相关的技术进步在这几年可以说是日新月异。外媒Techradar近日对一家法国知名多媒体及娱乐公司Technicolor的高级副总裁Benoit Joly进行了采访，围绕“互联汽车”的话题展开，讨论谷歌、苹果和Technicolor公司本身对于汽车开源平台的方案。

TechRadar：苹果与谷歌为何到现在才开始进军汽车互联行业？

Benoit Joly：与家用电子设备不同，汽车是一件更复杂的东西，而苹果与谷歌这类设备制造商的核心业务并不是汽车，因此需要较长的时间去了解它。

每个行业都有行规，每个国家的法规也不同，而对于汽车互联来说，驾驶安全和信息安全是非常重要的。

车内成员在驾驶时不能因为娱乐功能过多而分心，要达到这一点，需要技术公司和厂商作出努力。另外，如何保证车内信息安全，不被黑客攻击也是一个重要方面。信息安全与车内人身安全是密不可分的。

在这些方面的人力物力投资的耗费是巨大的，需要全新的开发团队、专家。此外，在汽车互联这块大蛋糕上，汽车制造商显然不可能让IT厂商或科技公司独食，他们需要对品牌有绝对的掌控力。因此，首个开发周期需要一些时间。

人们已经习惯使用智能手机和应用，如今更是平板电脑这类触控设备的时代。在家中或办公室中人们大量使用这类设备，而今后，汽车也将成为连接设备的聚集地。现在正是发展互联汽车的好时机。

TechRadar：随着众多竞争产品的出现，是否将打响另一场“格式战”？

Benoit Joly：当然，大型设备供应商希望能够占据汽车互联的一席之地，从而拓宽其应用和服务。谷歌前不久刚宣布成立了开源汽车联盟，将安卓系统推向汽车，苹果也发布了“iOS in the car”战略。

实际上，与其说是厂商间的竞争，不如说把重心放在如何让汽车成为“互联家庭”甚至“互联城市”的一部分。