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48V轻混究竟能让汽车省多少油?长安CS55蓝动版帮你算笔账!


2018年9月13日 9:48:54   来源:爱车有家   作者:gasgooseller  
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日前,长安透露出即将在9月推出长安CS55蓝动版的消息。这个消息突如其来,小编觉得,CS55蓝动版的到来,必然会让奥迪A8感到不爽吧!

 

混合动力,长安混合动力,轻混技术

 

今年3月份,全新奥迪A8L上市,其一大王牌便是48V轻混技术。这本是奥迪A8对战奔驰S级,宝马7系的有力武器,或者说一个杀手锏,可是手里还没捂热,半路杀出个长安CS55蓝动版。这种感觉就像是手里有一套“4张2”还没出,却被对方王炸给提前“截胡”了。即使在品牌上,两者并不是一个量级的选手!但同样是48V轻混,长安CS55蓝动版可要便宜多了,你说奥迪A8能开心吗?

长安才是48V轻混系统的领导者

其实,早在2016年,长安就推出了全球首款48V轻混量产车型——逸动蓝动版。随后,奥迪、奔驰等欧洲车厂也推出了搭载48V轻混的产品。而时隔两年后,长安再次推出了这款CS55蓝动版车型,在技术上自然更为成熟。

所以说,相比BBA这些豪华品牌,长安才是48V轻混系统的领导者。而这样想,奥迪A8其实也不用不开心的。

 

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不过,让人好奇的是:48V轻混到底有什么吸引力?奥迪奔驰视为致胜法宝,长安更是为此推出两代车型!

一方面,是当今节能减排大背景下的一种选择。

欧盟要求2020 年乘用车平均油耗降至4L/100km左右,CO2 排放量降至95g/km;美国要求2025 年轻型汽车的平均油耗达到4.3L/100km左右;日本提出了至2020年乘用车平均燃料经济性水平达到4.9L/100km。而根据中国2014年12月发布的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》,要求我国乘用车平均燃料消耗量水平在2020年下降至5L/100km左右,对应二氧化碳排放约为120g/km。

越来越严格的油耗法规限制,单纯靠提高发动机的燃油效率,达到排放目标,基本是不可能完成的任务,于是众多厂家大幅削减甚至停产燃油车,转向新能源汽车

 

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不过,转向新能源并一定意味着发展纯电动,或者混动汽车,虽说纯电动化、混动化无疑是节能减排、达到排放目标的最佳技术路线,但理想很丰满,现实很骨感。

首先,纯电汽车目前短板明显,续航里程短、充电不方便,电池性能会衰减,成本高,短时间内无法普及。其次,油电混动系统和插电混合系统结构复杂,成本比较高,而12V轻混根本达不到5.0L/100km的油耗限值。

 

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在这种情况下,48V轻混系统就成为了一种很好的过渡,以及目前最现实的选择。换言之,严苛的环保减排政策让长安CS55蓝动版,奥迪A8等搭载48V轻混技术的车型受到大家格外关注。

当然,这是客观因素的一方面,另一方面,随着以长安为代表的车企在48V轻混技术上不断投入研发,在技术上,为用户带来动力性能以及燃油经济性上的体验升级。

 

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48V系统究竟有何能耐?

首先,48V系统最大的“疗效”自然就是省油!

长安CS55蓝动版采用的是全球率先实现量产的自动变速器48V能量回收加速辅助系统。听起来很长很复杂,其实其中已经包含了整套技术的重点,能量回收、加速辅助两大方面。

 

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同时,这套48V轻混系统在传统动力系统的基础上,植入P0构型的48V油电混合动力驱动组件,能够使得燃油与电能实现更高层级的共融,带来更加优秀的燃油经济性。据悉,在城市道路中最高可为用户节省15%的燃油。换言之,曾经400元加满一箱油,现在只要340元。如果一个月加一次油,那么也就是说一年可以省下720元,积少成多,能为车主省下不少钱!

其次,还有驾驶体验的提升。

除了智能启停所带来的更经济油耗,长安CS55蓝动版的48V系统还为用户带来更具驾驶乐趣和平顺舒心的驾驶体验。

 

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在启动瞬间,得益于全新升级的增强型启发一体电机的辅助下,长安CS55蓝动版启动时间能够比传统启停节约一半时间,也就是说用户在松开制动踏板后,长安CS55蓝动版仅需0.4秒。与此同时,新车启动时的噪音也降低了5分贝,真正做到又快又安静。

 

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在加速时,长安CS55搭载的1.5T发动机本身就拥有最大功率156马力和峰值扭矩225牛·米的同级领先水准,而再加上新增48V电机的辅助,电机和发动机同时工作,输出不仅动力更强劲,加速更快,同时也动力输出也更为线性。

可以这样简单的理解,电机就像是起跑前被人推了一把或者说航母上的飞机起飞前要被弹射一下,相当于赋予了发动机外力,尤其是对于涡轮增压发动机而言,电机的动力补偿,让涡轮增压发动机告别了加速突兀,转向了线性和平和。

 

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在匀速行驶时,长安CS55蓝动版所搭载的48V能量回收加速辅助系统就能够在车辆刹车制动或者是带挡滑行时获取电能,为车辆起步以及加速提供辅助能量。除此之外,长安CS55的48V能量回收加速辅助系统还有一个重要功能——智能启停。什么是“智能启停”,笔者把它看做是自动启停的升级版。

自动启停我们都知道,减少的是发动机在怠速区产生的超标油耗。但是在实际使用中,由于抖动明显,实际体验差,被很多车主束之高阁,主动关闭,沦为鸡肋。但长安CS55蓝动版的智能启停功能却不存在这样的情况,不仅能够在城市拥堵路况中根据发动机实际工况智能启停,通过电动动力源与高效储能电池的配合减少不必要的燃油消耗,从而很好地平衡了节能减排与用户体验间。轻踩油门,极速启动发动机,实现动力无缝连接!

 

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可以看到,长安CS55蓝动版48V轻混系统除了全面提升了节能性,使得节油率高达15%之外,也能为用户带来更为强劲的动力和更平顺的驾驶质感。可以说,在48V 轻混系统的加持下,长安CS55蓝动版全面超越合资水准。不难预料,已经与“48V轻混”擦出火花的长安CS55蓝动版,接下来必然会有更好的销量表现。

标签:48V轻混  

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