英菲尼迪Q50 Eau Rouge设计细节③

记者：除了受到F1赛车影响以外，您在命名英菲尼迪Q50 Eau Rouge时是如何决定的？

阿方索：英菲尼迪的管理团队并不大，如果你想亲眼见到英菲尼迪管理团队，那么可以去F1赛车场碰碰运气，因为在周末我们大都喜欢去欣赏F1赛车。因为在英菲尼迪管理团队里面，大多数人都热爱赛车，所以英菲尼迪Q50 Eau Rouge的命名来源就不难解释了。同时，在F1赛车场上并不缺少浪漫主义。英菲尼迪总裁Johan de Nysschen最终确定命名候选人，这些人都非常具有浪漫主义情怀。在命名英菲尼迪Q50 Eau Rouge时，我们在想为什么一定要是机械名称、技术名称，为什么不可以采用更加浪漫一点的F1赛车名字。英菲尼迪Q50 Eau Rouge车身血红，这与车辆的名称交相呼应，显得车辆更加完美。

记者：作为一款概念车，对英菲尼迪Q50 Eau Rouge进行量产化时候容易实现？

阿方索：从照片上看，工程师们不是已经在和我一同开始参与工作了吗？

记者：已经正式开始工作了吗？

阿方索：至于这个我无可奉告了。

记者：对于一辆外观极其优美的概念车，如果因为车轮毂高度不足或无后挡风玻璃而无法量产将非常可惜。而英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车貌似已经做好了量产的准备。

阿方索：对于英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车批准量产是非常迅速的，但是是否量产是一个非常严肃的决定。我们必须保证产品保持全新有冲击力的情况下兼顾实事求是的态度。英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车量产必须在保证车辆可靠性前提下达到高性能输出。