大众T-ROC小型SUV展现未来设计方向②

雪地模式下，车辆主动安全系统全面开启。此时，车辆前后轴的扭矩分配依旧与越野模式相同，为50：50。ABSplus系统也处于激活状态。另外，动力总成的牵引力将被下调至较低的水平，防止车辆在雪地等湿滑路面打滑。

T-ROC概念车车顶采用了全新设计——可拆卸。在车身尺寸方面，该车长宽高依次为4179/1831/1501mm，轴距为2595mm，从数据上判断，该车属于小型SUV。整车重量为1420千克。

该车的进气格栅与大灯相连，保险杠上还有两个圆形凹槽十分个性。两组大灯中各自包含3个LED灯条。LED灯条上方则是一个大功率LED聚光灯，灯条下方则集成了一个可拆卸摄像头。当T-ROC处于越野模式时，聚光灯与摄像头均会被激活。

特别需要说明的是，大功率LED灯与摄像头的光线及监测视野会根据方向盘的转向角度相应调节；而摄像头收集到的画面将呈现在中控台处的可移动式显示屏上，因此，司机可看到车辆前方和周围路面上碎石与凹坑。

在车辆后方同样有与前方类似的配置，倒车灯中集成了3个LED灯条与一个大功率LED聚光灯，安装在车后的摄像头则为司机提供了清晰的后方视野，画面同样显示在中控台显示屏中。

T-ROC的仪表采用数字化设计。其中配备了12.3英寸彩色显示屏，根据车辆驾驶模式的不同，彩色显示屏的背景颜色会随之变化，车速计等刻度也会相应变化。例如，原本最大刻度达到260公里/时的车速计在越野模式下会变成80公里/时。信息的显示与变换均以清晰的动画过程表现，创造出独一无二的数字科技感。