路虎发现运动版 基于极光平台打造①

路虎汽车最近这些年来一直致力于降低整车重量，并在路虎发现和揽胜两款车型上取得了显著成效。在2014年巴黎国际汽车展览会上，路虎公司带来了发现运动版车型，把汽车减重这个主题扩展到了缩减发动机尺寸和排量方向。

该新款车型是路虎发现系列近十年来首次没有搭载V型六缸或八缸发动机，实际上发现运动版在很多方面都与揽胜极光保持一致，例如两款车型共享动力系统和许多结构部件。首次亮相的发现运动版采用了2.2升四缸柴油发动机，而该发动机还是路虎汽车隶属福特公司时期的产品，但可以肯定发动机替换是势在必行的，因为全新捷豹路虎2.0升涡轮增压四缸Ingenium汽油发动机以及柴油发动机系列将于2015年年初正式量产。目前搭载2.2升柴油发动机其中的eD4版最大输出功率112千瓦，sD4版为142千瓦，另外还有一款2.0升汽油机可选，最大功率179千瓦。

发现运动版车身结构采用了钢材质单体横造式构造，但是发动机罩、座舱顶棚和后挡板选用了铝合金材料，整体式车身横梁使用金属镁作为原材料，与结构钢相比节省了7公斤的重量，汽车整备质量1765公斤。全新的轻量化结构只是发现运动版众多亮点其中之一，它还是路虎第一款布置七座椅的小型车（路虎公司更准确地描述为5 2的座椅分配）。为了适应这种座椅数量变动，路虎设计了全新多连杆后轴。

路虎公司声称安装在发动机罩上的行人安全气囊作为标准配置应用在发现运动版上，做到了行业最优，另外还采用了自动紧急刹车系统（AEB）。虽然在欧洲范围内自动紧急刹车系统还未被强制要求安装在乘用车上，但是如果新车型以后不使用该系统的话，将很难获得欧盟新车安全评鉴协会（NCAP）的五星认定。自动紧急刹车系统使用两个立体摄像机来发觉车辆前方80米范围的障碍物，摄像头安装在挡风玻璃后视镜附近。当车辆运行速度在5公里/小时到80公里/小时之间，如果摄像机检测到潜在的碰撞风险，自动紧急刹车系统就会发出声响警报信号，同时在仪表板或平视显示器上呈现视觉警报信号。如果驾驶者对潜在危险没有反应，系统把制动踏板调整到自动工作状态做好准备；如果驾驶者依然没有反应，系统将直接控制制动踏板，完成刹车操作。行车速度在35公里/小时之下的时候，自动紧急刹车系统可以帮助车辆完全避免碰撞；车速在35公里/小时到80公里/小时之间，可以降低碰撞受损程度。