未来城市车 利用压缩空气驱动①

有一家新的汽车制造企业计划打造利用压缩空气作为驱动力的微型汽车，最近该创新项目得到了大幅度推进，有望在美国建造第一个加工工厂。在上世纪五十年代非常知名的摇滚歌手Pat Boone与零污染汽车公司（ZPM）的Ethan Tucker合作，在ABC电视台的创智赢家真人秀节目中带来了这款压缩空气驱动车型。其中的一位项目投资者Robert Herjavec同意向零污染汽车公司拨款500万美金，作为回报他将占有公司50%的股份。

Herjavec最新投资的这款车型命名为AIRPod，属于燃油微型车替代产品（其它车型例如Smart Fortwo电动车、菲亚特500E电动车），它的外观别具一格，人们很轻松就可以众多产品辨识出来。AIRPod拥有一个气泡形状的车身造型，长度小于7英尺，前后挡风玻璃同时也充当了车门的作用，转向系统采用了一个简单的操控杆。

通过一个两缸发动机对车辆后轮进行驱动，另外取代常见的电池组以及油箱，AIRPod选用了添加热塑性内衬的Type IV存储箱来保存压缩空气。该车型由Guy Negre和Cyril Negre这对父子共同设计，其基本工作原理为：压缩空气发动机运转非常简单，直接把储存箱中的高压空气引导到发动机的活塞单元中，活塞移动带动曲轴旋转，最终动力传递到车轮，驱动车辆前行。利用普通压缩机充满整储存箱高压空气要花费四个小时，而使用专业固定式空气压缩机仅需三分钟，之后AIRPod车型能够行驶超过100英里，并且实现零尾气排放。

在创智赢家节目上，Herjavec提出一个问题，消费者计划购买环境友好型汽车，从空气驱动汽车和电动汽车中进行选择，空气动力汽车有哪些优势。电动车和空气动力车的区别非常明显，一般的加油站都额外配置空气压缩机，以往都是用来给轮胎补气，现在可以直接给车辆提供动力。这样动力源的供应问题就得到了有效解决，而像氢燃料电池汽车和电动汽车，非常受限于加气站和充电站数量的不足。除此之外，由于不需要储存能量的电池组，AIRPod车型没有整车重量和制造成本方面的负担，汽车整备质量为617磅，零污染汽车公司的建议市场零售价在1万美元左右。

即便是参考AIRPod在城市工况行驶里程80英里的下限，零污染汽车公司依然预计车辆的总使用寿命达到160万英里。现在还没有哪款车做到这一点，AIRPod能否真正具有这种里程优势也无法得到证实，不过就算总行驶里程相比于预期减半，1万美元的售价仍然是物超所值的。超值的价格、灵便的操控性和快速充气的特征结合在一起，造就了AIRPod这款理想的城市用车。AIRPod非常灵敏，没有采用方向盘，而是直接选用了操控杆。驾驶体验也非常舒适，用户身处其中视野很开阔，能够看到周围的所有事物，绝对是一种全新的城市工况驾驶方式。