EVA电动车：碳纤维车身+高效充电①

本届东京车展上，新加坡TUM CREATE公司展示了一辆原型电动出租车，代号EVA。这辆车主要展示了该公司与德国慕尼黑理工大学以及南洋理工大学的合作项目研发成果。

EVA原型车是一项集能量储蓄、电池充能、热管理、轻量化材料的跨学科研究成果。这款车中搭载了一台最大功率为60千瓦的电机，峰值扭矩达到223牛·米，最高时速达到111公里/时，0-100公里/时加速耗时10秒。车中还配备了一个容量为50千瓦时的电池组，其中包含了216个容量为63安时（Ah）的锂离子聚合物电池。

另外，这款车采用承载式车身架构，并且全部由碳纤维增强聚合物材料制成。在不牺牲车架刚度和强度的条件下减轻车身150千克的重量。

这款车最大的亮点在于其超快速充电系统（super-fast charging system），车上搭载了2个充电接口。仅需充电15分钟，就能够供其行驶200公里的路程（基于新加坡的路况）。TUM CREATE公司的研究团队表示，在美国FTP 72标准下，单次完全充电可供该车行驶330公里。

目前电动车快充技术的障碍在于，如何解决快充过程中产生的大量热以及如何满足充电所需的高电压。TUM CREATE工程师针对性地采用了更高效的电池热管理方案，从而增加电池组的使用寿命。

在西班牙巴塞罗那举办的EVS27电动车大会上，TUM CREATE工程师当场进行了EVA电动车电池组的加速老化实验。

研究团队表示，其目标就是能够以3C充放电倍率，在20分钟内为电池进行快充。在实际运用中，在频繁快充的条件下，电池组的冷却系统必须足够完善，将电池温度保持在28℃左右。当电池温度升高时，电池容量和功率会发生衰减。