法拉利458进化——涡轮增压488GTB①

时代不断进步，技术革新也层出不穷，法拉利追随这种趋势为其超级跑车做出升级改造。法拉利日前发布了一款全新中置八缸发动机超级跑车，成为很多人钟爱的法拉利458的继任产品。新车型并没有搭载传统的自然吸气V8发动机，取而代之采用了涡轮增压发动机，这也兑现了法拉利的承诺——未来的发动机产品全都使用涡轮增压或混合动力技术。

全新发动机的尺寸要小于458的发动机，每个汽缸的排量为488毫升，根据这一数字成就了该新款超级跑车的名字：488GTB。发动机共有八个汽缸，总排量达到3902毫升，而V型结构的开合角为90度，这样的设计与458的发动机保持一致。通过七速双离合自动变速箱，实现与发动机的完美搭配。相比老款产品，虽然排量降低了0.6升，但是全新发动机产生更强大的动力和扭矩，8000转/分钟时输出661马力的最大功率，3000转/分钟的转速下得到561磅英尺的峰值扭力；而法拉利458 Speciale在9000转/分钟的最大输出功率为597马力，峰值扭矩仅有398磅英尺。

与去年秋季上市的法拉利458 Speciale A作比较，488GTB在Fiorano跑道上的单圈耗时又缩短了零点几秒的时间，进一步增加了赛车爱好者对它的兴致。488GTB在Fiorano赛道的准确单圈用时为1分23秒，比Speciale A快了0.5秒左右，而这两款车从静止到62英里/小时的加速时间都是3秒。随着速度继续增加，488GTB开始展现出它的优势，加速到124英里/小时仅需8.3秒（Speciale A为9.5秒）；488GTB的最高行车速度能够达到205英里/小时，比老款产品提高了3英里/小时。488GTB优越的动力性能表现可与兰博基尼Huracán以及迈凯伦650S一较高下，为了在竞争中胜出，迈凯轮甚至将在日内瓦车展上发布拥有更强动力的升级版车型675LT。