通用汽车历代车型平台概述②

Lambda平台

通用Lambda平台从2006年开始引入，用于生产全尺寸跨界SUV车型。基本结构与Epsilon平台相似，生产车型有雪佛兰Traverse、别克Enclave、GMC Acadia和Saturn Outlook。不久之后，Lambda平台将被C1XX平台所取代。

E2XX平台

通用E2XX平台现在还处在研发阶段，将替代第二代Epsilon平台；由该新型平台扩展出的C1XX平台将逐步取代Lambda平台的作用。2016款迈锐宝以及新款欧宝Insignia将由E2XX平台打造。E2XX制造车型的具体状况现在还不清楚，不过通用公司声称，2016款迈锐宝的轴距比老款产品长了接近4英寸。除此之外，新款迈锐宝还提供前轮驱动和四轮驱动两种方式供选择；由于采用高强度钢结构，整车重量预期会降低300磅，帮助提高燃油经济性和操控性。E2XX平台生产车型主要有：2016款雪佛兰迈锐宝、2016款欧宝Insignia和新一代别克君威。

E2XX平台衍生出的P2XX平台很可能用于长轴距全尺寸车型，可用来制造2016款别克君越和新一代雪佛兰Impala。目前可以确定的是，该平台生产车辆的重量更轻、强度更高。

C1XX平台

通用C1XX平台将用来加工中型和全尺寸跨界车，也是E2XX平台的衍生产物。该平台利用了高度模块化的理念，制造车辆将拥有超高的行驶动力学特性，并支持三排座椅的设计，取代Theta和Lambda平台也是必然。C1XX平台生产车型有2016款凯迪拉克XT5（2015款SRX换代产品）、2017款GMC Acadia和一款还未确定量产的欧宝中型跨界SUV。另外C1XX平台长轴距的特性与一些未来车型相吻合，例如2017款雪佛兰Traverse、2017款别克Enclave等。

Omega平台

通用Omega平台是在2015年纽约汽车展上对外公布的，其生产的首款车型为2016款凯迪拉克CT6全尺寸豪华轿车。据称Omega平台是Alpha平台的扩展设备，高度模块化的设计使其可制造全尺寸SUV车型。全新Omega平台可加工后轮驱动和四轮驱动车型，发动机采用纵向前置布局。2016款凯迪拉克CT6拥有该品牌所有车型中抗扭强度最高的车身结构，而且轻量化效果也非常出众。

凯迪拉克的混合材料车身结构使用了64%的铝合金（包括所有的外饰板），剩余部分选用了高强度钢。对悬挂系统而言，CT6采用了升级版磁感行程控制装置。驱动系统提供2.0升涡轮增压四缸发动机、3.6升自然吸气V型六缸发动机、400马力的3.0升双涡轮增压V型六缸发动机以及全新研发的双涡轮增压V型八缸LT5发动机。CT6插电式混合动力版也将在不久之后上市销售。除了凯迪拉克CT6，Omega还有可能用于生产凯迪拉克全尺寸SUV和别克旗舰轿车。

GMT K2XX平台

通用GMT K2XX平台取代了老式的GMT900平台，现在用来生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡。有消息称，通用将开发K2XX平台改进版，来制造2015款雪佛兰Colorado和GMC Conyon中型皮卡。2015款雪佛兰Tahoe、Suburban，2015款GMC Yukon、Yukon XL，2015款凯迪拉克Escalade等中型SUV也将采用该平台。K2XX平台打造车辆应用前置发动机和框架式车身设计，并提供后轮驱动或者偏向后轴的四轮驱动方式。