5个问答让您更了解宝马M4、Lexus RCF②

 4、新款车有哪五个亮点是你最希望广大消费者了解的？

Biermann：首先M4延续着M系车型把赛车技术应用在公路跑车上的传统，很多赛车理念出现在了这款新车上。然后是全新的发动机，该发动机既保留了老款车型中自然吸气发动机的高转速特性，又新增了先进的涡轮增压装置，有效提升燃油效能和动力性能表现。M4的轻量化更是值得关注，整车使用了大量高科技材料，例如通过碳纤维技术的使用，成功制造生产了碳纤维传动轴和碳纤维车顶篷；行李箱盖的内侧也选用了碳纤维材料，所以车身总重相比老款车型降低了不少。操控的精准性和灵敏度也会让人印象深刻，工程师们围绕转向系统付出了很多努力，他们致力于研究动力学性能、前轴以及后轴的相互作用关系，以求性能最优化。最后要说M4在赛道上的表现，和以往M3一样让人印象深刻。

Yaguchi：首先是RC F的外观造型——轿跑车设计；其次是一款全新的发动机；然后RC F的操控性能也不同凡响。第四点要数电控元件，不仅能够为专业赛车驾驶员提供帮助，也能够给那些刚拿到驾照的新手带来便捷和驾驶乐趣。最后，每一位驾驶RC F的人都会由衷地感到开心和放松。

5、你对竞争对手的RC F / M4有何看法？

Biermann：我想知道雷克萨斯具体都为RC F应用了哪些技术，如果仅仅搭载了一个大排量的发动机，该车型也只能算是大尺寸的IS F，那么将很难与M3抗衡。对于雷克萨斯的消费者而言，5.0升V型发动机和八速自动变速箱的配置可能已经让他们满意了；但是对我们宝马的消费者而言，这些还远远不够，我们要做的是为车辆搭载赛车引擎，或者至少是性能接近赛车引擎的发动机。虽然M4使用了涡轮增压发动机，但是它的响应十分迅速，最高转速也达到了7600转/分钟。

Yaguchi：从我的观察来看，M4是一款典型的M系产品，换句话说它的驱动马力和以往产品相比没有太大差别，但是轻量化的设计提高了动力性能表现。就目前状况而言，我们认为雷克萨斯F系产品不应当搭载涡轮增压发动机，自然吸气发动机才能带来最优的性能平衡和最迅速的响应，而且其线性的扭矩和马力输出也是RC F所需要的。