法兰克福车展10大科技车型盘点①

汽车与技术的融合是一项永不会停歇的事业。自动驾驶、行人检测、触屏、声控、全面连接服务等等技术近几年的发展更是日新月异。在今年已经结束的法兰克福车展上，只要你说得出的技术种类，总能找到一款搭载这项技术的新车。

本文将对本届车展中10大科技车型进行盘点。

1、宝马i8

宝马i8无疑是本届车展的亮点之一。这不仅仅是因为其外表美观，更重要的一点是目前该车已经在英国开始销售，售价为96,000英镑。

宝马i8以其碳纤维增强塑料（CFK）车身成功地控制自重，换来了4.5秒内将速度从零加速到100公里/小时的成绩。宝马i8与i3类似，都属于LifeDrive设计架构，内燃机、电动机、储能装置、功率电子装置、底盘部件以及结构和防碰撞功能均位于铝制Drive模块中，Life模块则是由碳纤维增强塑料制成的双排4座车厢。

不要小看1.5升双涡轮汽油机的能力，它170千瓦（231马力）的功率，驱动后桥，而功率为96千瓦（131马力）的电动马达则将动力输送到前桥，这样就构成了“油电混合的假四驱”，同样的设计理念也在讴歌新一代超跑NSX上可以看到。在这样的驱动系统下，i8可以进行长达35公里的纯电动行驶，纯电动最高速度可达120公里/小时，宝马官方公布的i8的平均油耗将小于2.5升/100公里！

此外，该车的娱乐信息系统也采用尖端技术，搭载宝马ConnectedDrive系统以及英伟达（NVIDIA）公司的显卡及图像处理软件。

虽然其内饰格调稍显保守，不过i8仍然称得上一款具有颠覆意义的车。

2、捷豹CX-17

当很多人怀疑这个品牌的生命力能否再现辉煌的时候，捷豹做出了反击。作为一辆概念车，CX-17采用了最新的车身轻量化技术。车内多媒体系统在线互联技术让更多社交APP登陆到这款车上。

前脸设计方面，其采用了大尺寸的进气格栅，前灯组采用扁平犀利的造型，前保险杠两侧的进气口看上去也十分凶狠。

根据之前消息，捷豹C-X17概念车将会基于轻量化平台打造，使用更多的铝合金车身材料。

此外，这款车重还配备了触屏、Wifi热点等最新技术。虽然目前CX-17只是一款概念车，不过预计其量产版的改动将不会太大。

3、保时捷918

保时捷918 Spyder的参数可以用狂野来形容。其采用4.6升V8发动机，最大功率达到447千瓦，发动机采用中置布局，并采用干式油底壳。在激烈的驾驶下，采用飞溅润滑的湿式油底壳可能会因离心作用的问题进而导致机油供给困难造成润滑不足的情况，在一定程度上制约着车辆的性能。因此为了达到最高性能，超跑一般都采用干式油底壳。除了发动机外，动力总成中还包含一台功率95千瓦的电动机以及功率为115千瓦的混合动力模块。

另外，锂电池可通过230伏交流电用4小时充满，或用保时捷快速直流充电站，能在25分钟之内充满电。

该车最高时速可达214英里/小时，燃效最高达94英里/加仑，二氧化碳排量为70克/公里。在保持强劲动力的同时兼顾环保性能，这是此前任何一辆超级跑车中都无法实现的数据。

根据目前锂电池技术的发展现状，要将保时捷这样的高性能跑车打造成一款纯电动车仍然难以实现。行驶里程是其中最大的问题，若要实现较长里程，那么电池重量又会大幅增加。因此，在Panamera S E-hybrid和即将发布的全新918Spyder上均采取插电式混合动力系统模式。

保时捷的主动空气动力系统（Porsche Active Aerodynamics，PAA）能够进行3种模式调节，其中，竞速模式下（RACE），可伸缩式尾翼会自动放平，减小倾角，使车辆具有最大的下压力以保持稳定性。