跟上潮流 标致Quartz概念车搭混动系统①

标致公司在今年的巴黎车展上展示了两款概念车。一款是基于曾在2012年的巴黎车展上亮相过的Onyx概念车的名为Exalt的全新车型，另一款是建立于PSA集团针对欧洲C级车所开发的EMP2平台上的Quartz crossover概念车。后者的插电式混合动力系统由标致Sport运动部门开发，总功率500马力。

Quartz的设计经理Matthias Hossann说：“将crossover和高性能动力系统相结合的目的在于迎合更多国际客户的口味。”Hossann曾在PSA在中国的设计工作室任职五年。他根据中国市场的经验，决定将SUV和强大性能进行结合。

车内部，Basalt火山玄武岩在中控频频出现，车外的车门和头灯周围也可见其踪影。Hossann解释说：“我们一直在寻找更有质感的材料，火山岩正是我们想要的。”这种材料源自于火山喷发。标致宣称这种材料的性质和产地无关，所以可以很容易地在整车产地的周边地区找到该材料。

“多孔火山岩既坚硬，又轻便，适合用在汽车上。在标致公司，我们不喜欢对材料进行过分加工，而更乐意呈现其原貌。火山岩就是个很好的例子。我们除了对其切割，其他什么也不做。我们会继续这种加工哲学，并用到下一代车型的开发中”Hossann表示。

其还认为：“该车的外观可以分为三个部分。底部明显来自SUV，再往上的中层采用了很感性的轮廓，最上方的侧窗则具有锋利的边缘，使得座舱看上去像一块巨大的黑宝石。我们这样做的目的是让其侧面线条更具辨识度，让光线和车身有机地展开互动。”

“座舱的顶部由一整块黑色透明材料制造。请回想常规汽车的车顶设计：座舱顶部被前风挡、车顶、后窗分成了多个孤立的部分。但是Quartz概念车则带给人更强烈的由单体壳营造出的整体感。”玻璃车顶向后延伸，然后分叉成为两个独立尾翼，还优化了空气动力性能。

Quartz带有23英寸合金轮圈，但是得益于轻薄的轮圈构造，其重量没有成为很大的问题。轮圈条幅上具有合成材料制成的导风片，用于引导气流，来冷却制动系统。