以JeepCJ-8为原型高科技水陆两用车①

娱乐用两栖汽车不算新鲜，但是非常稀罕（因为多数车型都是只造一辆完事）。它们多数只能算是可以在公路上“蠕动”的船，或者是只能“龟速”淌水的车。虽有性能完善的例外，如Gibbs，但是大体上说，仍然很少有两栖汽车能将公路性能和水面性能完美结合，但是本文的WaterCar“水车”牌Panther水陆两用车做到了。

拿来一台JeepCJ-8，后面装上讴歌的305马力3.7升V6发动机，加上玻璃纤维船体、可回缩车轮和喷射艇的传动机构，WaterCar Panther就这么诞生了。WaterCar公司说它是世界上最快的两栖汽车。公路最高车速127kmh，水面最高速度70kmh。Panther装备了超长行程的越野悬架，方便驶出河岸，从容入水。之所以选择JeepCJ-8为基础，WaterCar解释说，其加长的轴距可以提供更大的内部空间。

因为Jeep的底盘太重，WaterCar使用了铬钼合金钢材改造底盘，焊接、成型、强度、韧性、可靠性都大大超过普通碳钢的水平。选用铬钼合金刚，虽然昂贵，但却解决了Panther的重量问题。

Panther的底盘设计，使它可以轻易地滑进特制的玻璃纤维船体，通过先进的环氧树脂粘合加固，降低了激烈驾驶时的噪音和振动。船体和底盘在应力较大之处采用了先进的复合材料，船体填充了闭合式聚苯乙烯泡沫，使得Panther完全不会漏水。

位于船体和底盘内部的是为水陆行驶提供强大推进力的动力总成。发动机是讴歌公司最新一代的3.7升VTEC V6，单顶置凸轮轴、24气门带可变气门正时。

3.7升的排量其实是通过3.5升发动机扩缸形成的。由于气缸间隙缩短，缸壁刚性降低，原来的铸铁缸套就被高强度的硅铝合金缸套取代了。结果还改善了气缸冷却和活塞环密封。紧凑高效的3.7升发动机在6300rpm的转速下提供305马力功率，同时还着重改善中间转速的扭矩，在4500rpm的最大扭矩为371牛米。

Panther采用了WaterCar公司自己的分动器，搭配Winter公司的Quick Change齿轮等零件，在型号为“091 VW Vanagon”的手动四档变速驱动桥和H450 Panther船用驱动装置之间分配扭矩。WaterCar分动器可承受最大1000牛米的扭矩，可以在Panther上实现很高的寿命。H450传动装置最大可以承受500马力的功率。