新捷达将亮相纽约 动力经济性均有提升

2014纽约车展上，大众将展出全新设计的2015款捷达。新车除了可选3款4缸汽油发动机（2.0升自然吸气、1.8T及2.0T TSI发动机）、1款1.4升发动机（用于混合动力车型）之外，还可将搭载两台全新EA288柴油机（用于TDI车型上，分别为1.8T和2.0升）。其中，2.0升清洁柴油发动机将满足美国LEV3/Tier3排放标准，配备它的TDI车型综合百公里油耗为6.36升。

全新TDI发动机在转速3500-4000rpm阶段可达到最大功率150马力，转速1750-3000rpm阶段可达到最大扭矩320牛·米。关于这款发动机的技术改进我们早先在《大众2.0升EA288柴油机将用于多款新车》中已经报道过，这里就不再赘述。

除了搭载了最新发动机外，2015款捷达在空气动力方面也进行了诸多改进。车头采用全新低阻力保险杠；进气口设计也经过优化；A柱附近的雨水槽的也经过空气动力学改进。

1.8T与2.0升TDI捷达车型中都将配备主动散热器格栅。当车辆需要暖车时，关闭格栅能够大幅缩短暖车所需时间。即便在行驶时，只要发动机冷却液温度低于预设值，散热格栅仍然处于关闭状态。一旦达到预设温度，散热器格栅可以根据车辆速度和冷却需求进行自动开闭。格栅关闭时，前端空气流将车身紧紧包裹，有助于提升空气动力性并降低油耗。

全新捷达配备了一系列的全新驾驶员辅助系统。可选配置包括盲点检测、倒车侧方盲点警报、前方碰撞警告。车前采用双氙气大灯配合自适应前大灯（Adaptive Front-lighting System）系统以及LED日间行车灯。其中，头灯光线照射方向可根据方向盘转角进行相应调整，最大范围为中心线左右15°。

与老款车型相比，2015款捷达在发动机以及悬架上进行了升级改进，近一步提升其动力性，舒适性以及燃油经济性。该车将于今年第三季度开始发售。