跟上潮流 标致Quartz概念车搭混动系统②

车身

车身结构方面，该车配有剪刀式车门且没有B柱。前后的剪刀式车门分别铰接在A柱和C柱上。该车采用合成材料框架，并大量采用胶接。标致宣称：正式由于胶接的大量采用，车身重量降低同时刚度增加，使得B柱的缺席成为可能。

内饰方面，标致表示这是首次将数字编织材料应用在汽车上。该工艺可以用于复杂零件的大规模生产。

这种织物材料是用聚乙烯纤维编织而成的，聚乙烯则来自循环利用的塑料水瓶。由于该材料质地柔软，甚至还可以制造厚度更大的坐垫海绵。

该车由一台1.6升直喷汽油涡轮增压发动机驱动，汽油机最大功率270马力，最大扭矩330牛米。发动机动力经由一台六速自动变速箱传至驱动轮。

前轮同时还由一台85千瓦的电动机额外带动。在标致Hybrid4系统的辅助下，该电动机还可以用来柔化换档的动力间歇。另外还有第二台功率同为85千瓦的电动机负责驱动后轮。两台电机都可提供制动能量回收功能。

该车具有三种驾驶模式，分别是：ZEV（零排放电动车）、公路、竞赛。在ZEV模式中，它的纯电动行驶里程为50公里。在公路模式中，汽油机和前轮电机共同工作。在竞赛模式中，三套动力系统则悉数登场，提供最大功率。前后轴都带有限滑差速器。

底盘方面，空气悬架系统搭配前麦弗逊后多连杆。摄像头控制系统还会将离地间隙控制在300至350毫米之间。另外，悬架可以和GPS进行通信，用于预知路面倾角的变化。