SUV与轿跑融合的产物 GLE Coupe②

融合SUV与轿跑元素

全新奔驰GLE Coupe同时融合了SUV与轿跑的元素。奔驰汽车公司表示虽然该GLE Coupe直观上看是简单的设计融合，但是其设计并不简单。奔驰公司将其描述为“发动机声浪属于运动轿跑风格同时蓄势待发并可以兼顾沉稳”，该车“驾驶过程动力十分平稳同时内饰高大上”。几点看上去会略显古怪，同时其还与奔驰汽车公司的先进设计和工程理念不太平衡。虽然全新奔驰GLE Coupe是基于奔驰GLE车型（就是之前的奔驰M系列车型）研发推出的，但是其后续的研发设计还着重考虑加入了轿跑元素的机械设计风格。在此全新奔驰GLE Coupe车型上属于轿跑风格的设计元素就是汽车的底盘和变速箱电子器件等。

用户在驾驶该全新奔驰GLE Coupe时只需要通过车载的动力选择系统（Dynamic Select）就可以通过旋钮选择进入5中不同的驾驶模式：个人定制模式、舒适驾驶模式、路滑驾驶模式、运动驾驶模式以及超级运动驾驶模式。奔驰汽车公司表示：“驾驶模式选择系统可以控制所有的控制系统。如果系统选择进入运动驾驶模式或超级运动驾驶模式，那么系统就会为车辆输送足够的纵向以及侧向动力输出。”而在舒适驾驶模式下，车辆就可以进入普通轿车一样巡航驾驶从而提高燃油效率。而路滑驾驶模式顾名思义就是在行驶道路较滑时车辆对应进入的驾驶模式。奔驰GLE Coupe车型与其他车型相同的是，其个人定制驾驶模式可以允许驾驶员根据个人需要设定符合自己驾车习惯的车辆驾驶模式控制策略。

全新奔驰GLE Coupe的动力选择系统不仅可以对车辆的动力输出、悬挂以及转向设置等进行独立配置，同时其还可以设置车辆发动机的声浪、内饰仪器仪表显示以及对驾驶车灯进行动态设置。奔驰汽车公司将动力选择系统针对发动机声浪、内饰仪器仪表显示和驾驶车灯的设置称为汽车“软实力”。其中，针对驾驶汽车车灯的设置主要是对车辆所有LED车灯进行动态控制。

在超级运动驾驶模式下，全新奔驰GLE Coupe的换挡声音非常令人兴奋，其降挡声音具有典型的双离合器降挡声音特点。同时在升挡过程中，在该车配备的8英寸超大中央控制TFT液晶显示屏上还会显示通过模拟车辆状态得到的车辆状态图像，通过该图像就可以清晰地显示车辆的横向和纵向加速度以及车辆方向盘的转动角度。此外根据不同的车型以及配置，全新奔驰GLE Coupe不仅可以选配钢弹簧作为其减震系统，而且还可以选择技术更为先进的空气悬挂系统。该空气悬挂系统又被称作ADS Plus系统，其首次采用了连续可变阻尼，其工作时还可以与动力选择系统相互协作。该车的驾驶状况可以通过一个转向角传感器、四个转角传感器、车身电子稳定系统的车辆行驶速度以及车辆制动踏板开关来综合判断。在得到信号之后，车辆的控制系统就可以通过分析信号来对每个车轮的减震系统分别进行无级调节。该车运动模式直接转向系统的转向比为17.4:1。