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关于苹果汽车的一些细节①


2015年8月3日 17:23:5   来源:盖世汽车   作者:Carlos  
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苹果被造谣的频率和杰里米•克拉克森(英国着名的汽车节目主持人)那张大嘴闯祸的频率不相上下。苹果品牌的每一件产品,从研发,到发布,都一直伴随着各种内幕和八卦。拿苹果表来说,即使是最懂行的业内人士,直到发布前的最后一分钟,也一直在猜测具体配置细节。它的手机,笔记本电脑,平板电脑等产品直到发布之前,都保持着十足的神秘感。

然而,还有更神秘的:那些传言中苹果一直在开发,但一直没能发布的产品。很长一段时间内,苹果手表就属于这一类。目前,苹果电视就属此类,虽然没有确切证据,但是大家还是在传来传去。

再有就是汽车。和电视一样,它据说是已故的史蒂夫·乔布斯的另一个所谓的重点项目。下面是你需要知道的一切,以及苹果汽车之所以不会面世、而仅仅是幻想家的意淫而已的种种原因。

回顾早期传言

华尔街日报科技作家大辅若林和迈克拉姆齐在二月初发布了一个报道,为传言埋下了伏笔。据报道,数百名员工在苹果品牌专为研发电动车的一个位于Cupertino的秘密实验室工作,据说这个实验室在一年前被CEO蒂姆·库克开绿灯“放行”。

但是,关于所谓“iCar”的坊间传说可以回溯到近八年之前,当时大众据说与苹果讨论将苹果产品整合进入大众汽车–这在后来被证实是苹果CarPlay,但是竟被误传为苹果造汽车的传言。

然而,史蒂夫·乔布斯也曾经暗示过苹果品牌汽车的潜力,他告诉纽约时报的约翰·马科夫,如果他有更多的精力,他会“单挑底特律。”

这是否仅仅是乔布斯暗示逐渐进军车载娱乐系统的信号,还是打算真正开发一款革命性的汽车?没人能知道。但去年苹果董事会成员米奇·德雷克斯勒却在和保罗·戈德伯格的采访中重提此事,强调乔布斯对汽车业务感兴趣。

他很确定地表示,如果乔布斯还活着,他肯定要设计一个“iCar”。德雷克斯勒本月初从苹果董事会辞职。

传言逐渐兴起

迈克·拉姆齐,一个在底特律工作的汽车记者,上月初在华尔街日报发表的文章正式引爆了传言,其中说苹果公司正在进行一项称为“土卫六”的绝密项目,其中有数百名员工在开发苹果汽车。

拉姆齐说,苹果在硅谷不同寻常地招聘来自消费技术领域之外的新员工,让他起了疑心。

“苹果聘请了梅赛德斯 - 奔驰北美研发实​​验室的负责人,这是一个非常奇怪的人事行为,”拉姆齐在最近的一次采访中说。“你也许会认为,也许苹果这样做是为了进行CarPlay的研究,但是这一负责人的资历远超简单的车载娱乐系统的要求。”

这个文章发表后,一些加州居民推波助澜,声称看到苹果公司的带有常规雷达和激光雷达的测试车频繁地行驶在加州街头。

加拿大自动车辆中心首席技术官Paul Godsmark告诉《Cult of Mac》说:这些数据的收集车似乎在收集路面信息。苹果汽车的反对者立即回击该说法说:事实上,苹果收集数据是为建立自己的街景地图,以对抗谷歌街景,而不是为了开发汽车。但那些了解自动驾驶汽车的人们说反击说:自驾驶汽车需要详细的地图才能正常行驶。难道苹果公司是借助开发苹果街景,顺势开发汽车吗?

迈克·拉姆齐并不这么认为:“毫无疑问的是,如果苹果打算开发汽车,它一定会亲自开发关键技术。

“但是距离价格合理的自动驾驶汽车,我们还有很长的路要走。相比之下,纯电动汽车将是更明智的选择,因为它更加简单。”

“电动车没有发动机,没有排气系统,这就是为什么特斯拉早早投身该领域的原因。”他补充道。

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