奥迪Q4 e-tron概念车将亮相日内瓦，采用大众MEB平台架构

Q4 e-tron，如果量产将会是奥迪首款基于大众MEB平台生产的车型

奥迪“Q4 e-tron”概念车

据外媒报道，奥迪将在日内瓦车展上亮相最小的电动SUV——Q4 e-tron，使游客得以一探奥迪未来电动汽车的概貌。

ID Neo的姊妹车型

奥迪称，奥迪“高级紧凑型SUV概念车”将在3月5日的日内瓦车展上首次亮相。这款SUV是奥迪首款使用大众集团电传动系统的车型，而该系统是基于MEB结构开发的。

可以说，这款车是ID Neo电动车的姊妹车型，后者将于明年开始在欧洲销售。同时这款奥迪的概念车可能非常接近于2020年底将公布的一系列产品的原型，这些产品预计会安排在2020年年末至2021年年初开始交付。

奥迪“Q4 e-tron”概念车

这款车将由位于德国茨维考的大众汽车工厂制造，大众汽车每年在该工厂投资12亿欧元，保证其可生产奥迪、大众（如ID Neo）和Seat品牌（如紧凑型EV）的33万多辆电动汽车。

奥迪没有提供与该概念车相关的更多细节。但据知情人士透露，为了与特斯拉model3竞争，这款概念车的尺寸会与紧凑型燃油版Q3 SUV相当，续航里程预计可以达到500公里。

奥迪还将在日内瓦一同展出四款插电式混合动力车（PHEV），包括Q5 SUV的插混版本。这四款产品今年都将上市销售。

奥迪还表示：除了Q7和A8将使用插电混动技术之外，奥迪还计划在其核心高端型号（如A7和Q8）上提供相应的节油技术。

奥迪的电气阵容

这款Q4 e-tron概念车预计在未来量产化定型之后，将加入奥迪e-tron的电动化家族中；后者已经有了即将在欧洲于下个月交付的“E-tron”，而“E-tron”则是采用奥迪MLB Evo结构开发的混合模块化平台，据称，为了解决软件系统的问题，这款产品的落地计划被推迟了两个多月。到今年年底，更加前卫的E-tron Sportback就会在欧洲展出。

奥迪“Q4 e-tron”概念车

未来，奥迪的电动汽车将采用专用的EV平台来设计制造，比如旗舰版E-tron GT轿车，此类产品将使用大众的MEB和保时捷的J1平台；而第五款电动汽车（Q2 L e-tron）也将在中国销售。

到2025年，奥迪的目标是出售12辆全电动汽车，而且每年销售大约80万辆全电动或插电式混合动力车型，占到其总销量的三分之一。