为降低成本 松下计划2-3年实现量产车用电池钴含量减半

盖世汽车讯 据外媒报道，日本松下电器产业株式会社一名高管表示，为降低成本，该公司计划在未来2-3年将量产车用电池的钴含量减半。

松下汽车业务负责人Yoshio Ito在一次媒体圆桌会议上称，该公司已研发出了该类电池，但在量产之前需要进行各种评估。

由于近年来稀有矿物的价格成倍增长，电池制造商一直在努力减少锂离子电池的钴含量，目前已将镍钴铝阴极化学中的钴含量减少到10%。该公司此前曾表示，其目标是开发无钴电池，但尚未给出具体的时间框架。

预计电动汽车的普及将导致钴短缺，松下是特斯拉目前所生产车型的独家电池供应商。当地时间7月10日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）已与上海当局达成了一项协议，将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂（Gigafactory 3）。该工厂是特斯拉美国之外的首座海外工厂，建成后将使特斯拉全球制造规模扩大一倍。

当被问及是否会和特斯拉一起在中国生产车用电池时，Ito表示，松下尚未收到特斯拉的任何官方要求，但如果被要求，将考虑该可能性。