雷诺派“老兵”镇守中国及欧洲市场 亚太板块被拆分

盖世汽车讯 据外媒报道，雷诺近日发布声明表示，为了加快集团转型、提高运营利润率以及促进新市场的增长，雷诺决定任命具有丰富经验的高管管理欧洲和中国市场的业务。目前，雷诺正在应对前董事长戈恩被捕带来的影响。

雷诺任命Philippe Buros担任欧洲地区的负责人，取代Jean-Christophe Kugler，而Jean-Christophe Kugler将离开公司。Buros于1985年加入雷诺，负责财务方面的工作，在2014年之前一直在集团旗下的银行RCI工作，之后他便开始一直担任雷诺法国地区的负责人。

雷诺葡萄牙及西班牙地区总经理Ivan Segal将接替Buros在法国的工作。Segal在2016年加入雷诺之前，曾在PSA集团和大众集团任职。

雷诺表示，Francois Provost将担任在中国市场新设立的地区业务主管。Provost目前负责管理雷诺亚太地区的工作，而中国市场已从亚太地区独立成单独业务板块。Provost的职业生涯始于在法国政府当中担任经济与国防部门公务员一职。他于2002年加入雷诺，在葡萄牙和法国工作，参与雷诺全球市场战略的工作。他也曾负责管理雷诺在俄罗斯和韩国的业务。

在“驾驭未来”（Drive the Future）战略规划指导下，雷诺计划2022年在中国市场的年销量达到550,000辆。雷诺2018年在华的销量为216,699辆，但其中165,603辆是来自由金杯和华颂出售轻型商务车和轿车。华颂是金杯华晨2017年底宣布组建合资公司的一部分。由东风汽车生产及出售的雷诺车辆因缺乏新车型，销量出现27%的下滑。新车型的推出或将提升其今年在华的销量，包括电动版本的Kwid微型跨界车。

韩国市场的问题

澳大利亚、日本、韩国和东南亚国家，这些曾属于雷诺亚太地区的一部分，之后将并入雷诺非洲、中东和印度地区业务，而雷诺非洲、中东和印度地区将继续由FabriceCambolive负责管理。

雷诺在韩国的合资企业雷诺三星汽车也处于“挣扎”状态。雷诺三星2018年的销量下滑15%，跌至84,954辆，而其釜山工厂由于工人要求签订新的合同而进行的罢工活动也对工厂造成影响。由于负责生产用于出口的日产Rogue SUV的合同在9月份到期，釜山工厂未来还存在不确定性。

Cambolive于1992年加入雷诺，在2005年被任命为雷诺德国市场总监之前，曾负责雷诺西班牙、瑞士和法国的销售及市场业务。他曾负责领导雷诺俄罗斯及欧亚大陆地区销售及市场业务，并在2015年被任命为雷诺巴西首席执行官。他于2017年7月份被任命为雷诺非洲、中东和印度地区总裁。