日期：2020年4月20日10:35
[ 发动机篇 ]
日期：2019年9月9日13:30
[ 发动机篇 ]
日期：2018年9月4日10:6
核心提示： 据外媒报道，2019款三菱欧蓝德插电式混动车在日本上市了，该款车型采用了一款全新设计的动力系统。三菱对其插电式混动系统的主要部件进行了大幅改动，调整幅度高达90%。该款车型采用了新研发的驱动电池及发动机，提升了后置电机及发电器的动力输出，该类改动使得电机驱动更为顺畅，加速性能更为强大。驱动电池容量从12 kW/h提升至13.8 kW/h，后置电机及发动机输出值的增幅分别为12%和10%。上述改动使得该款车型在纯电动巡航模式下的续航里程数提升至65公里（约合40.4英里）。详见正文。[ 发动机篇 ]
日期：2018年9月3日11:15
核心提示： 据外媒报道，2019款三菱欧蓝德插电式混动车在日本上市了，该款车型采用了一款全新设计的动力系统。三菱对其插电式混动系统的主要部件进行了大幅改动，调整幅度高达90%。该款车型采用了新研发的驱动电池及发动机，提升了后置电机及发电器的动力输出，该类改动使得电机驱动更为顺畅，加速性能更为强大。驱动电池容量从12 kW/h提升至13.8 kW/h，后置电机及发动机输出值的增幅分别为12%和10%。上述改动使得该款车型在纯电动巡航模式下的续航里程数提升至65公里（约合40.4英里）。详见正文。[ 发动机篇 ]